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堵也是一种生活方式
 

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会员心声

  晚上下班回家,本来平常走45分钟的路程,破天荒用了两个半小时。什么原因?堵车!直堵到你寸步难行,心力交瘁。
  相信每一个生活在都市里的人都深有体会,不管你有没有车,堵车已成为我们生活中必不可少的一部分,它伴随着我们上班、下班,甚至每一次的出行都或多或少遭遇堵车,不堵车反倒不正常。
  堵车成为每个城市最头疼的难题,如何解决堵车问题,到目前为止尚没有一套行之有效的方法,但各地都在做试探性的尝试。有的城市实行限号出行,一三五单号,二四六双号,周日提倡无车出行。可是,即使是在提倡无车出行的周日,满大街也是往来的车辆。限号并没有使车的数量有所下降,反而迫使有的人买了两辆车,一个单号一个双号,照样天天开车。
  而大多城市则在不断扩路,城市的街道越修越宽,可路却越来越堵,修路的速度总赶不上车辆增加的速度。网上有所谓的专家或者出过国的人,回来说咱们国家堵车跟人们的素质有关,甚至说要规范汽车文化,其实素质这个东西可能是堵车的一个原因,但最主要的原因还是人们的观念,现在人们的潜意识里,有车有房就是成功的标准,只要手头有点儿钱不是买车就是买房,甚至借贷也在所不惜。
  我一哥们儿在北京省吃俭用买了一辆二手车,下午5点下班开车回家遭遇大堵车,次日凌晨4点多才到家,还不如往常坐公交车。坐公交车遇上堵车可以下来步行,可开着自家的车只能死等,最要命的是眼睁睁看到自家小区的那栋楼了,可就是堵得回不去,你说急不急人。
  在中国,每个城市每天都在不断地增加车辆,GDP是增加了,可是老百姓的生活质量却下降了,生活成本提高了,这就直接导致人们没有了安全感,于是他们都拼命地赚钱,像极了他们所在的城市,一个发展中的饥饿感超强的城市,不断地吸纳车辆,却没有一个很好的消化系统,日积月累必然导致便秘,若再不及时就医,很可能就有生命危险。
  笔者所在的城市现在只能算得上一个三线城市,可这个城市现在计划修地铁了,地上走不通,那就从地下走,可是修地铁那可是一个巨大的投资啊,甚至可以说是个无底洞,咱这么小的一个城市能砸得起那么多钱吗?再说修了地铁就不堵了吗?中国很多城市都修了地铁,可交通拥堵依旧。
  刚才打GDP的时候,电脑显示是“刮地皮”3个字,确实如此啊,以前人们才掘地三尺,现在,为了解决拥堵,我们要挖得更深……
来源:网络 作者:刘志军
 
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